7 façons de reconnaître un garagiste honnête

Un garage à moitié vide n’est pas forcément synonyme de mauvaise réputation. Il peut aussi indiquer que le professionnel est organisé, et respecte les délais.

En revanche, un atelier outrageusement sale, avec des flaques d’huile et des outils dans tous les coins doit vous faire réfléchir quant à la méticulosité du professionnel qui va ausculter votre voiture.

Rien n’oblige un professionnel à établir ses devis gratuitement. En revanche, dès qu’une réparation est engagée, le garagiste doit respecter un certain nombre de règles légales.

• Il ne peut pas prendre un véhicule en réparation ou commander des pièces sans avoir vu votre carte grise.
• Il doit impérativement vous faire signer un ordre de réparation, sur lequel apparaissent clairement les travaux à effectuer, ainsi que le montant présumé des opérations. En cas de désaccord sur la facture finale, ce document est primordial. Le garagiste doit vous en remettre un exemplaire avant réparation.
• Si, en cours de réparation, le garagiste constate que des frais imprévus seront engagés, il doit absolument vous prévenir.
• Le garagiste est un professionnel. En ce sens, il est tenu à une obligation de résultat. Votre véhicule doit donc vous être remis réparé selon les termes de l’ordre de réparation.
• Le tarif horaire de la main d’œuvre doit être clairement affiché. Sachez que toute heure commencée est due.

Tout le monde n’est pas mécanicien, et certains garagistes le savent bien. Un professionnel consciencieux doit cependant passer du temps avec son client pour expliquer point par point les opérations qui doivent être effectuées sur son véhicule. Si vous avez des questions, et que le mécanicien dit qu’il n’a pas le temps d’ouvrir le capot pour vous montrer ce qu’il va faire, passez votre chemin.

Pièces adaptables, ou pièces d’origine constructeur ? Si le devis vous paraît salé pour votre voiture qui est déjà âgée et fortement kilométrée, vous pouvez demander que le garagiste répare votre voiture avec des pièces dites « adaptables », qui ne sont pas fournies directement par le constructeur de votre voiture. Généralement moins chères, elles ne sont pas toujours de piètre qualité, et permettent souvent de « terminer » une voiture.

Si votre voiture est très usée, il peut également vous proposer de la pièce d’occasion, sauf pour les organes de sécurité (pneus, freins, amortisseurs). Réfléchissez à ce que vous voulez vraiment investir dans votre vieille voiture dont vous allez probablement vous séparer bientôt.

Certains garagistes n’hésitent pas à facturer le remplacement de pièces qu’ils ne changeront pas. Si vous avez un doute, avant de signer l’ordre de réparation, exigez qu’il conserve les pièces usagées pour vous les montrer. Elles sont à vous, et non à lui.

S’il n’a rien à se reprocher, et que les pièces sont réellement hors d’usage, il accédera à votre requête avec le sourire.

Les solutions :

• Simplement demander au garagiste d'installer un vrai pneu neuf.
• En cas de doute, demander une preuve d'achat du pneu avec la date de fabrication.

De nombreux garages ont recours à la vidange dite « par aspiration », qui consiste à introduire une pompe dans le trou où l’on verse l’huile, afin d’aspirer l’huile usagée sans défaire le bouchon de vidange situé sous le véhicule. Plus rapide et simple à mettre en œuvre, cette solution n’est pas satisfaisante, car la crasse et les boues résiduelles restent au fond du réservoir et souilleront rapidement l’huile neuve. Et ça, tous les mécaniciens le savent.

Pour vérifier que votre vidange a été correctement effectuée, avant de déposer votre véhicule, tracez un repère à la craie sur le bouchon de vidange sous la voiture. Si votre vidange comprend le changement du filtre à huile, faites de même sur le filtre. Quand vous récupérerez votre véhicule, vérifiez que vos repères ont disparu. En effet, si le bouchon a vraiment été démonté, la clef de vidange, l’écoulement de l’huile et les mains du professionnel dessus auront gommé la craie. L’absence de repère sur le filtre vous prouvera qu’il a bien été remplacé.

Vous avez un peu de temps ? Mettez-le à profit pour observer et suivre la réparation. Un garagiste qui n’a rien à se reprocher ne vous interdira pas de voir ce qui se passe dans l’atelier. D’ailleurs, de nombreux centre-autos proposent des salles d’attentes équipées de larges baies vitrées donnant sur l’atelier.

Si on vous refuse catégoriquement de voir ou d’être présent lors de la réparation, c’est louche.

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• Le calendrier des réparations automobiles

Pour aller plus loin :

• Le Guide de l'achat d'une voiture vous aide à faire votre choix.
• Le Guide de l'entretien de la voiture vous éclaire sur les principales réparations possibles.
• Le Guide de la défense du consommateur vous aide à réagir face à une arnaque.