À quoi sert la bougie de préchauffage dans le moteur diesel ?
La bougie de préchauffage a pour fonction principale de chauffer rapidement l’air dans la chambre de combustion du moteur diesel. Contrairement à la bougie d’allumage que l’on trouve dans les moteurs à essence, elle ne produit pas d’étincelle. Elle élève la température afin de faciliter l’allumage et la combustion du carburant, surtout lorsque les températures extérieures sont basses. Le système de préchauffage d’un véhicule diesel reste donc un point crucial pour éviter les ratés au démarrage et préserver le bon état du moteur.
Pour mieux comprendre ce composant, vous pouvez consulter le guide sur les bougies de voiture.
Quand faut-il changer les bougies de préchauffage ?
L’entretien régulier des véhicules équipés d’un moteur diesel inclut le contrôle ainsi que le remplacement des bougies de préchauffage. Une bougie défectueuse provoque souvent des difficultés au démarrage ou une augmentation des émissions polluantes. Sur certains modèles, comme ceux de Peugeot dotés de systèmes à bougies métalliques, ou lors du changement des bougies sur une Volkswagen Golf ou une Mercedes-Benz Classe C, il est conseillé d’intervenir dès l’apparition des premiers signes d’usure.
Voici quelques symptômes indiquant qu’il est temps de remplacer les bougies de préchauffage :
- Difficulté ou impossibilité à démarrer le matin
- Voyant de préchauffage qui clignote sur le tableau de bord
- Présence d’une fumée excessive lors du démarrage
Pour approfondir ce sujet, découvrez comment tester une bougie de préchauffage.
Les étapes pour changer les bougies de préchauffage et vérifier leur bon fonctionnement
Le remplacement des bougies doit être effectué avec soin afin d’éviter tout dommage au moteur diesel. Il est également important de tester les bougies défectueuses sur un véhicule Nissan Ibiza équipé d’un filtre à particules FAP avant toute intervention. L’entretien régulier passe par plusieurs gestes simples :
- Vérifier l’état visuel et électrique des différentes bougies
- Contrôler le bon fonctionnement du boîtier de préchauffage qui alimente ces éléments. Vous trouverez plus d’informations sur le boîtier de préchauffage
- Observer si le voyant dédié s’allume ou clignote. Pour en savoir plus, consultez les causes possibles du voyant clignotant
Quel est le coût du changement des bougies ?
Le prix des bougies varie selon la marque et le modèle du véhicule concerné. Par exemple, le coût du changement des bougies sur une Peugeot diffère sensiblement du devis pour remplacer celles d’une Opel Zafira ou encore lors du remplacement sur une Renault Clio. Pour obtenir un devis précis concernant cette opération, il convient également d’inclure la main-d’œuvre ainsi que les éventuelles pièces annexes telles que le relais. Vous pouvez retrouver le rôle du relais dans ce système.
| Modèle | Prix moyen par pièce | Coût total estimé (pièces et main-d’œuvre) |
|---|---|---|
| Peugeot | 10 – 30 € | 80 – 180 € |
| Renault Clio | 10 – 35 € | 90 – 200 € |
| Opel Zafira | 12 – 40 € | 100 – 220 € |
| Volkswagen Golf | 15 – 45 € | 110 – 240 € |
| Mercedes-Benz Classe C | 20 – 50 € | 120 – 250 € |
| Ford et Audi | 18 – 48 € | 110 – 230 € |
Les avis concernant le prix et la qualité des pièces NGK sont généralement positifs pour les systèmes d’allumage destinés aux moteurs diesel ainsi qu’aux moteurs essence, qu’il s’agisse aussi bien des modèles récents que plus anciens.
Quelle différence entre la bougie d’allumage et la bougie de préchauffage ?
Les moteurs à essence utilisent une ou plusieurs bougies d’allumage qui créent une étincelle déclenchant l’explosion dans chaque chambre à combustion. Les moteurs diesel modernes reposent uniquement sur la chaleur générée par les systèmes à base de bougies de préchauffage afin d’assurer un allumage optimal sans étincelle. Les différences entre ces deux types sont fondamentales pour comprendre l’entretien régulier ainsi que les spécificités liées au changement ou au test des composants.
Enfin, il faut savoir que la durée de vie moyenne d’une bougie de préchauffage dans un véhicule Ford ou Audi se situe généralement entre soixante mille et cent mille kilomètres selon l’utilisation et la qualité initiale du composant.
Un entretien correct et régulier du système complet de préchauffage dans une voiture diesel prolonge non seulement la durée de vie du moteur mais garantit aussi sécurité ainsi que confort au quotidien.